タミヤのドイツIV号戦車F型を製作しています。
前回でいちばん難関の連結履帯の組み立てが完了したので、本日は車体上部の塗装とウェザリングを行なっていこうと思います。
車体上部の塗装
下地塗装
塗料の定着と透け防止のため、戦車プラモデルと相性の良いマホガニー色のサーフェイサー
（クレオス）で下地塗装をします。
乾燥の速いラピッドうすめ液（クレオス）を使うと作業効率がアップします。
本塗装（シャドー塗装）
本塗装は好きなメーカーのジャーマングレイ（私の場合はタミヤのラッカー系）を使って満遍なく塗装します。
本塗装（ハイライト塗装）
続いてホワイトを混ぜて若干明度を上げたジャーマングレイで天面など光がよく当たる部分を中心に薄く乗せるように塗装していきます。
その際最初に塗った基本色を完全に塗りつぶしてしまわないよう注意しながら塗装することで、適度な立体感と奥行きが表現され車体が生き生きしてきます。
デカール貼り
デカールを貼る前に密着性を高めシルバリングを防止するためセミグロスクリアー（ガイアノーツのEX-09など）を吹きます。
次に続くウェザリングでスミが綺麗に流れるようこの段階で車体全体にも吹いておきます。
車体上部のウェザリング
ウォッシング
まずウォッシングを施していきますが、ウォッシングとは薄めた塗料を模型全体に流して、陰影・汚れ・情報量を増やすウェザリング技法です。
- 専用薄め液でシャバシャバに希釈したMr.ウェザリングカラーのグランドブラウンを車体に塗りつけていきます。
- 乾き切らないうちに綿棒やティッシュペーパーなどで余分を落としていきます。
- 全て拭き取ってしまうのではなく隅や凹部に塗料が残るようにします。
- 天面など面積が大きい部分は、うっすらとスジが残るようにすると効果的です。
- 上から下、前から後ろへ意識して拭き取ります。
ピンウォッシュ
ピンウォッシュのピンはピンポイントの意味で、ボルト部分や凹んだ部分などにピンポイントでスミを流し込んでいくことにより立体感と重厚感を表現できます。
前出のMr.ウェザリングカラーのグランドブラウンを使い、広い部分は綿棒、細かい部分はガイアノーツのフィニッシュマスターなどを使うと綺麗に拭き取れます。
チッピング
続いてチッピングで塗装の剥がれや擦れを表現していきます。
このブログではお馴染みのガンダムリアルタッチマーカーを使い直接書き込んだりスポンジに含ませてポンポンと叩き付けたりしていくのですが、扱いが手軽なのと色目が絶妙なので長いこと愛用しています。
ぼかしペンとセットで使うのがポイントで、失敗した場合は消しペンで消すことができます。
ストレーキング（雨垂れ表現）
ストレーキングとは車体表面にできる雨だれ・汚れの流れ跡を縦方向に表現するウェザリング技法です。
Mr.ウェザリングカラーのステインブラウンを使って極細の面相筆で書き込んでいき、理想の形（線）になるよう薄め液を含ませた筆で調整します。
車体がジャーマングレーなので見えにくいのと、やり過ぎると汚くなるので控えめに施しています。
車体下部のウェザリング
転輪のウェザリング
連結履帯の組み立ての都合上、すでに車体下部のウェザリングは済ませていたので転輪のウェザリングのみ追加しました。
専用薄め液で薄めたMr.ウェザリングペーストのマッドイエローをホイール部分に流し込んでいきますが、ゴム部分には付かないように意識しています。
履帯のウェザリング
履帯接地面の奥まった部分にはMr.ウェザリングペーストのマッドイエローをすりこんで詰まった泥を表現し、側面は軽く錆びた感じにしたかったのでMr.ウェザリングカラーのステインブラウンを塗ったのですが意外と重厚感が出て良かったかと思います。
地面と直接接する部分は泥が付着せず且つ常に擦れているのでシルバーで塗装しました。
使い勝手が良いのと光具合が丁度良いのでタミヤのペイントマーカー（X11）を使っていますが、紙に塗料を取り出し履帯に擦り付けると楽で綺麗に塗装できます。
マフラー（排気管）の塗装
マフラー（排気管）は説明書ではレッドブラウンとメタリックグレイの混色で塗装する指示になっていますが、ガイアノーツの赤サビで塗装し、タミヤのウェザリングマスターCセットに含まれるアカサビを使って錆を表現しました。
お手軽ですがなかなか良い感じに仕上がったのではないでしょうか。
予備履帯の塗装
予備履帯はMr.ウェザリングカラーのステインブラウンとラストオレンジを使って錆を表現しました。
ステインブラウンで全体を塗装し、ラストオレンジを不規則に乗せていくと良い感じになります。
トップコート
ここで一旦艶消しクリアーでトップコートします。
ラッカー系の塗料でも出来ないことはありませんが、ウェザリングが侵されるかもしれないリスクを考えると水性塗料を使った方が安全です。
おすすめなのはクレオスのプレミアムトップコートスムースクリアーで、しっとりとした上品な仕上がりが得られます。
車両天面のウェザング
最後にウェザリングマスターAセットのライトサンドを使用して埃の表現を施します。
車両の天面だけに極薄く塗ったり置いたり擦り付けたりしていきますが、とにかくソフト且つランダムに塗布するのがポイントで、指でぼかしたりするのも良いと思います。
ウェザリングマスターはちょっと油断すると濃くなり過ぎますが、そんな時は水を含ませた綿棒で拭き取る事ができます。
ウェザリングマスターでの作業をいちばん最後にしたのには訳があり、下地が艶消しの方が乗りが良いのとウェザリングマスターの上からトップコートすると粉感が失われてしまうからです。
本日はここまでです。
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